最近几年时间，国内的新能源汽车保有量和新增量，都呈现出了井喷式的增长，开车充电变成了很多小伙伴的日常。但是可能很多小伙伴也都发现了，到了外面快充站充电的时候，就会发现有些车充电的时候，是车屁股朝向充电桩的。而有些车型充电的时候，则是车头朝向充电桩的，而且车头朝向充电桩的车，有些充电口在车头正前方，而有些则是在前车门侧前方……

可能很多小伙伴看到将充电口设置在车辆前方的时候，第一反应就是车企不做人，因为大家都知道，像充电站这种对空间利用率要求比较高、车位相对还比较窄的地方，车屁股朝里是最好往进倒的，而车头朝里，对车位前方的空间要求很高。所以我们看到在一些比较拥挤的快充站，很多需要车头朝里充电的司机，摇摇头就开走了，完全开不进去，就算进入，出来的时候，如果左右车靠得比较近，也不好往出开。

那么，现在很多车企都讲究用户体验，充电口放在前方这种“奇葩”做法，是怎么通过车企内部审核的呢？实际上，充电口放在车前还是车后，都是有说法的，准确来说，这其中还是有一些“猫腻”的。

首先我们抛出一个观点，那就是很多充电口位于车辆前方，尤其是车头位置的新能源汽车，基本上都是油改电，因为车辆底盘相对固定，所以很多车企就在底盘的“空隙”里，塞进去一些电池组，那么充电机或者充电口的位置就不好处理了。而很多车企的选择就是，把前舱的发动机“掏”了之后，将电机、电控系统放在原来安置发动机的地方，然后在车头或者前侧开孔，安置充电口。

当然也不是所有充电桩靠前的车型，都是油改电，就像原来蔚来汽车有一些车型，也是充电桩在前面，但是蔚来汽车的产品，一个个都是纯电动平台的产物，肯定不是油改电。而将充电口设置在前方，可能就和换电结构的设置有一定的关系了，当然后期很多新车型也将充电口设置在车辆尾部。

实际上，将充电口设置在车辆尾部，除了日常充电倒车、停车更加方便之外，其实对于充电桩线束的长度也就更加宽容了。大家都知道，很多时候，我们将车停进充电车位，但是充电枪和充电口未必在同一侧，如果充电口在车头，那么有些时候，可能就要面临绕过车头去另一侧充电，因为很多乘用车的车头还是比较长的。但是充电口位于车辆后侧，一般都没有类似的问题，哪怕充电枪和充电口不在同一侧，也能够得着。

所以其实对于准备购买新能源汽车的小伙伴来说，在选择车辆的时候，还是要看一看充电口的位置在哪里，这不仅牵扯到这款车是不是油改电的问题，而且还会影响到买车之后充电的方便程度。毕竟大家买完新能源汽车之后，基本上都有到外面充电的需求，充电口放在车辆正前方或者前侧方这种设计，哪怕不是油改电车型，用起来也是非常麻烦的，这一点还是很值得注意一下的。

成都银行获实控人控制的股东合计增持超1.6亿元上证报中国证券网讯(记者黄坤)成都银行近日公告，成都市国有资产监督管理委员会实际控制的成都产业资本控股集团有限公司(以下简称：成都产业资本集团)和成都欣天颐投资有限责任公司(以下简称：成都欣天颐)增持计划进展情况，两家公司此次增持合计金额超过1.6亿元